Frío y Calor · Aerotermia
Monobloc · Bibloc · Agua caliente
Reparación de aerotermia en Madrid
¿Tu aerotermia no calienta, da un error de caudal o pierde presión? Te ponemos con un técnico de aerotermia que trabaja en tu zona. Te llama, te da un precio orientativo antes de ir y repara bombas de calor monobloc y bibloc de cualquier marca.
Lunes a viernes, de 9:00 a 20:00
< 1 h
te llama el técnico, normalmente
6 zonas
con técnicos que trabajan en ellas
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- Responsable: Rosa Moreno Roldán, titular de Grupo Climatec Madrid. Más datos en el aviso legal.
- Finalidad: gestionar tu solicitud y ponerte en contacto con un profesional de tu zona que pueda atenderla.
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01 · Averías
Qué le pasa a tu aerotermia
Estas son las averías de aerotermia que más reparan los técnicos de la red. Dile al técnico cuál tienes, la marca, el modelo y el código que sale en el mando: con eso ya puede orientarte el precio por teléfono.
No calienta la casa
Los radiadores o el suelo radiante se quedan tibios aunque la máquina funcione. Puede ser la curva de calefacción mal ajustada, aire en el circuito, poco caudal de agua o una sonda que lee mal. Cuando en verano no enfría, el origen suele ser el mismo.
No hay agua caliente
El agua sale templada o se acaba enseguida. Suele fallar la válvula de tres vías, que no cambia al depósito, la sonda del depósito o la resistencia de apoyo. También puede ser un horario que no da prioridad al agua caliente.
Error de caudal de agua
Es el código más habitual: H62 en Panasonic, 7H en Daikin, L9 en Mitsubishi, E911 en Samsung o CH14 en LG. La máquina se para porque no circula bastante agua: filtro sucio, aire, una llave cerrada, la bomba circuladora o el sensor de caudal.
Pierde presión o agua
La aguja del manómetro baja y tienes que rellenar a menudo, o aparece agua bajo la unidad interior. Puede ser una fuga en la instalación, la válvula de seguridad que suelta agua o el vaso de expansión sin aire.
Salta el diferencial o no arranca
La máquina no se pone en marcha o tira la luz al arrancar. Puede ser la resistencia de apoyo, humedad en las conexiones de la unidad exterior, la placa electrónica o el compresor. No lo rearmes una y otra vez.
Hace mucho ruido
Zumbidos, golpes o vibraciones en la unidad exterior suelen venir del ventilador, de los soportes antivibración o del compresor. Si el ruido es dentro de casa, como agua que corre o burbujas, suele ser aire en el circuito.
Se llena de hielo
Que la unidad exterior se escarche, eche vapor y gotee un rato en invierno es normal: es el desescarche. Si el hielo no se va, cubre toda la batería o el desescarche se repite sin parar, falla una sonda, el ventilador o la carga de refrigerante.
Consume mucha luz
La factura sube sin que hayas cambiado nada. Suele ser la resistencia de apoyo trabajando de más, una curva de calefacción demasiado alta, el filtro sucio o un equipo con poco refrigerante que trabaja más para dar lo mismo.
02 · Antes de llamar
Qué comprobar antes de llamar al técnico de aerotermia
Algunas averías de aerotermia se resuelven sin técnico. Antes de pedir la visita, revisa esto.
Si huele a quemado, sale humo o salta el diferencial
Baja en el cuadro los automáticos de la aerotermia y no los vuelvas a subir hasta que la revise un técnico. No abras la unidad exterior: dentro hay refrigerante a presión, piezas con tensión y aletas que cortan.
Nunca quites el hielo con agua caliente, golpes ni objetos punzantes, porque se pincha la batería y se escapa el gas. Si hay fuego o humo dentro de casa, llama al 112.
¿Sigue sin calentar, el código vuelve o la presión sigue bajando? No fuerces el equipo: llámanos y te ponemos con un técnico de aerotermia de tu zona.
1
El modo y la temperatura
Mira en el mando o el termostato que está en calefacción (o en refrigeración en verano), que la temperatura pedida no está baja y que no hay un horario o modo vacaciones activo. Si solo falla el agua caliente, revisa su programación.
2
La presión del circuito
En el manómetro de la unidad interior suele estar entre 1 y 2 bar con la instalación fría; mira lo que indica el manual de tu equipo. Si está muy baja, apunta el valor: rellenar sin saber por qué baja solo aplaza la avería.
3
La corriente
Muchas aerotermias tienen dos o tres automáticos en el cuadro: unidad exterior, unidad interior y resistencia de apoyo. Comprueba que no ha saltado ninguno. Si vuelve a saltar en cuanto lo subes, déjalo bajado.
4
El código y la unidad exterior
Apunta el código del mando con la marca y el modelo, y comprueba que nada tapa la unidad exterior: hojas, nieve o una funda. Puedes reiniciarla una vez desde el mando; si el código vuelve, no insistas.
03 · Equipos
Reparación de aerotermia monobloc, bibloc y para agua caliente
Monobloc
Todo el circuito de refrigerante va dentro de la unidad exterior y a la casa solo llega agua. Es el tipo más instalado en chalés y reformas. Sus averías suelen estar en el circuito de agua, las sondas o la placa; el refrigerante solo se toca si hay una fuga.
Bibloc
Una unidad exterior y otra interior unidas por tubos de refrigerante, como un split de aire acondicionado. Buscar una fuga, reparar el circuito frigorífico o recargar el gas exige un técnico con certificado de gases fluorados.
Todo en uno, con depósito
Unidades interiores con el depósito de agua caliente dentro, muy habituales en pisos de obra nueva. Además de la calefacción, fallan la válvula de tres vías, la sonda del depósito y la resistencia de apoyo.
Bomba de calor para agua caliente
Los termos aerotérmicos de 100 a 300 litros que solo dan agua caliente: un depósito con una pequeña bomba de calor encima. Fallan el ventilador, las sondas, el ánodo y la resistencia.
¿Qué aerotermia tienes? Si no lo sabes, mira la unidad exterior. Si de ella salen tuberías de agua con llaves de corte, es monobloc; si salen dos tubos de cobre aislados, uno más fino que otro, es bibloc. Haz una foto a la etiqueta de características (marca, modelo y refrigerante, por ejemplo R32 o R290) y mándasela al técnico por WhatsApp. Si tu aerotermia es híbrida, con una caldera de gas de apoyo, mira reparación de calderas; si es un split que solo da aire, reparación de aire acondicionado.
04 · Cómo funciona
Cómo funciona la reparación de tu aerotermia
Sin compromiso hasta que aceptas el precio. Te ponemos con un técnico de aerotermia de tu zona y tú decides si sigue adelante.
1
Nos cuentas qué le pasa
Llamas o rellenas el formulario con la marca, la avería o el código, y tu municipio.
2
Elegimos al técnico adecuado
Buscamos al técnico de aerotermia de la red que trabaja en tu zona y conoce tu tipo de equipo.
3
El técnico te llama
Te da un precio orientativo y acordáis la visita. En tu casa te confirma el presupuesto antes de reparar; si no te convence, no te comprometes a nada.
05 · Precio
Cuánto cuesta reparar la aerotermia en Madrid
Cada técnico de la red fija su precio y te lo dice antes de ir.
¿Reparar o cambiar la aerotermia?
Una bomba de calor bien mantenida suele durar entre 15 y 20 años, y el compresor es la pieza que más marca su vida. Si el compresor falla en un equipo de más de 12 años, si la reparación se acerca a la mitad del precio de uno nuevo o si las piezas ya no se fabrican, normalmente compensa cambiarla. El técnico te puede dar los dos presupuestos.
Qué influye en el precio
La avería
Cambiar una sonda, limpiar el filtro o purgar el circuito es una reparación corta. La bomba circuladora, la válvula de tres vías o la placa llevan más tiempo y piezas. Buscar una fuga y recargar el refrigerante, o cambiar el compresor, son los trabajos más caros.
El tipo de equipo
Un bibloc necesita más comprobaciones en el circuito de refrigerante que un monobloc, y los equipos con R290 requieren herramientas específicas.
El acceso
Una unidad exterior en una cubierta, una fachada o un patio sin paso puede necesitar una escalera grande, medios de altura o dos técnicos.
Las piezas
Originales o compatibles, en stock o por pedido: algunas placas y compresores tardan días en llegar del fabricante.
06 · Confianza
Qué exigimos a los técnicos de aerotermia
Declaración responsable
Antes de recibir avisos, cada técnico firma una declaración responsable en la que se compromete a:
- Estar dado de alta como autónomo o empresa
- Tener un seguro de responsabilidad civil en vigor
- Tener el certificado de gases fluorados (RD 115/2017) para abrir el circuito de refrigerante, o trabajar con quien lo tenga
- Tener la habilitación RITE cuando el trabajo lo exige
Si se confirma un mal servicio tras una queja, el técnico puede quedar fuera de la red.
Qué pagas tú y quién responde del trabajo
Usar la red no te cuesta nada: no te cobramos por ponerte en contacto con el técnico. Solo pagas el trabajo, al técnico que lo hace.
El presupuesto, la factura y la garantía son suyos, y los acuerdas con él antes de empezar. Si tienes un problema con un trabajo, escríbenos: revisamos el caso y hablamos con el técnico.
07 · Marcas
Reparamos aerotermia de todas las marcas
Los técnicos de la red reparan las bombas de calor más instaladas en Madrid: Daikin Altherma, Mitsubishi Electric Ecodan, Panasonic Aquarea, Samsung EHS, LG Therma V, Vaillant aroTHERM, Saunier Duval Genia Air, Junkers Bosch Compress, Baxi, Ariston, Hitachi Yutaki, Toshiba Estia, Fujitsu, Ferroli, Domusa y Thermor, y también equipos de Viessmann, Wolf, Nibe, Stiebel Eltron, Hisense o Kosner.
No somos el servicio técnico oficial de ninguna marca: si tu equipo sigue en garantía del fabricante, llama primero a su servicio oficial.
08 · Zonas
Reparación de aerotermia en toda la Comunidad de Madrid
Cada técnico trabaja en una zona concreta, así que tarda menos en llegar y conoce las instalaciones de su zona: chalés y adosados con suelo radiante en la zona oeste y la zona norte, pisos de obra nueva con aerotermia para el agua caliente en Madrid capital y el este, y casas de la sierra donde las heladas hacen trabajar el desescarche todo el invierno.
Madrid capital
Norte
Sur
Este
Oeste
Sierra de Madrid
- Madrid capitalCarabanchel, Fuencarral-El Pardo, Puente de Vallecas, Latina, Ciudad Lineal, Hortaleza, San Blas-Canillejas, Tetuán y el resto de distritos
- NorteAlcobendas, San Sebastián de los Reyes, Colmenar Viejo, Tres Cantos, Paracuellos de Jarama, Algete, San Agustín del Guadalix, Daganzo de Arriba…
- SurMóstoles, Fuenlabrada, Leganés, Getafe, Alcorcón, Parla, Valdemoro, Aranjuez…
- EsteAlcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, Rivas-Vaciamadrid, Coslada, Arganda del Rey, San Fernando de Henares, Mejorada del Campo, Villalbilla…
- OesteLas Rozas, Pozuelo de Alarcón, Majadahonda, Boadilla del Monte, Villaviciosa de Odón, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo, Brunete…
- SierraCollado Villalba, Galapagar, Torrelodones, San Lorenzo de El Escorial, Guadarrama, El Escorial, Alpedrete, Moralzarzal…
09 · Preguntas
Preguntas frecuentes sobre la reparación de aerotermia
¿No encuentras tu respuesta? Llámanos al 91 999 39 05
¿Cuánto cobra un técnico de aerotermia en Madrid?
Cada técnico fija su precio y te lo dice antes de ir. Depende de la avería, del tipo de equipo y del acceso a la unidad exterior: limpiar el filtro o cambiar una sonda cuesta mucho menos que una fuga de refrigerante, una placa o el compresor. De lunes a viernes de 9:00 a 20:00 te llama normalmente en menos de 1 hora y te confirma el presupuesto en casa antes de reparar.
¿Por qué mi aerotermia no calienta?
Primero revisa el modo, la temperatura pedida, la presión del circuito y los automáticos del cuadro. Si todo está bien, las causas más habituales son poco caudal de agua (filtro sucio o aire), una curva de calefacción baja, una sonda que lee mal o falta de refrigerante. Si el mando muestra un código, apúntalo para el técnico.
¿Qué significa el error de caudal de agua?
Que la máquina detecta que no circula bastante agua y se para para protegerse. Cada marca le da un código: H62 en Panasonic, 7H en Daikin, L9 en Mitsubishi, E911 en Samsung o CH14 en LG. Las causas típicas son el filtro de agua sucio, aire en la instalación, una llave cerrada, la bomba circuladora o el sensor de caudal.
¿Es normal que la unidad exterior se congele, eche vapor o gotee?
Sí, en invierno. Con frío y humedad, la batería exterior se escarcha y la máquina hace un desescarche: durante unos minutos deja de calentar, funde el hielo, sale vapor y gotea agua. Lo que no es normal es que el hielo se acumule y no se vaya, o que el desescarche se repita sin parar.
¿Por qué pierde presión la aerotermia?
Porque sale agua del circuito por algún sitio: una fuga pequeña en una unión o un radiador, la válvula de seguridad que gotea o el vaso de expansión sin aire, que obliga a esa válvula a soltar agua. Puedes rellenar hasta la presión que indica el manual, pero si vuelve a bajar hay que buscar la causa.
¿Cuántos años de garantía tiene una aerotermia?
La garantía legal de un equipo comprado desde 2022 es de 3 años. Muchos fabricantes la amplían, sobre todo la del compresor, si registras el equipo y haces la revisión anual que piden. Mientras esté en garantía, llama a su servicio oficial; fuera de ella puede repararla cualquier técnico habilitado.
¿Por qué mi aerotermia consume tanta luz?
Lo más habitual es que la resistencia de apoyo entre más de la cuenta, que la curva de calefacción o la temperatura del agua caliente estén demasiado altas, o que un filtro sucio o la falta de refrigerante hagan trabajar más al compresor. El técnico revisa los ajustes y mide cómo trabaja antes de cambiar piezas.
¿Cada cuánto hay que revisar la aerotermia?
Una vez al año, mejor antes del invierno: filtro de agua, presión y vaso de expansión, purga, limpieza de la batería exterior, sondas y, en los bibloc, control de fugas. Muchas averías de esta página se evitan así.
¿Sois el servicio técnico oficial de mi marca?
No. Somos una red de técnicos independientes que reparan aerotermia de todas las marcas. Si tu equipo está en garantía del fabricante, llama primero a su servicio oficial; fuera de garantía, un técnico independiente puede usar piezas originales igual.
¿Tu aerotermia no calienta o da error?
Llámanos o déjanos tu teléfono y te llama un técnico de aerotermia de tu zona. Lunes a viernes, 9:00 – 20:00.